小型泵車目前廣泛采用的是活塞式內(nèi)燃機(jī)，其轉(zhuǎn)矩變化范圍較小，而泵車實(shí)際行駛的道路條件非常復(fù)雜，要求小型混凝土泵車的牽引力和行駛速必須能夠在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化；另外，任何發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸始終是向同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)，而泵車實(shí)際行駛過(guò)程中常常需要倒向行駛。為此，在泵車傳動(dòng)系中設(shè)置了變速箱。

（1）變速箱的功用：

 其具體功用是：改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大泵車牽引力和速度的變化范圍，以適應(yīng)泵車不同條件的需要；在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的條件下，使泵車能夠倒向行駛；利用空檔中斷發(fā)動(dòng)機(jī)向驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng)和怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，并滿足泵車暫時(shí)停車和滑行的需要；利用變速箱作為動(dòng)力輸出裝置驅(qū)動(dòng)其他機(jī)構(gòu)，如泵車上車的液壓舉升裝置等。

（2）變速箱的工作原理：

 變速箱由變速箱箱體、軸線固定的幾要軸和若干對(duì)齒輪組成，可實(shí)現(xiàn)變速、變矩和改變旋轉(zhuǎn)方向。

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